2、叶片断裂或损害主要是由于外来的异物构成。沃尔沃柴油发电机由于涡轮的叶片露出在高温然个中并作高速扭转，如有很小的一点硬物，就会发生很大的袭击，就会使叶片发生崎岖或出现裂纹。
3、增压压力降低是指在机组所带的负重雷同的前提下，增压压力的数值绝关于变小。增压器的转速下降且增压压力降低主要是由于废气涡轮方面或呆板局部泛起毛病所致。这种毛病梗概是喷嘴环叶片因高温而变形，使喷嘴流畅面积增大；或排气管讨论处有漏气景象，使涡轮中可以或许利用的废气能量缩小。属于机器方面的身分是增压器长期得不到保修，而涡轮壳外部叶轮处积炭过多，使转子组的扭转阻力增大。若增压压力降落且增压器的r/min无明显变更，则故障一样出在压气机方面，如氛围滤清器滤芯过脏，压气机内部的气流通道被灰尘和油垢污损，导致压气机能效降落等。
4、增压压力过高，每每伴和着增压器超速。造成这种毛病的原由有：燃油提供机制运行不良，以致个体汽缸熄灭不良；排气门漏气，使排气温渡过高；增压器涡轮喷嘴环被灰尘跟积炭堵塞，招致流通面积减小，沃尔沃柴油发电机的喷出速度过快，使转子组的旋r/min度加快。
5、增压器在某一波动r/min下运作时，向熄灭室内部保送的空宇量不足，且保送的空气压力出现很大不变，同时还伴随着压气机处有气喘的响声，这种现象称为“喘振”。形成这种故障的身分有：气流畅道堵塞；涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发作变形或泛起松动现象，构成气流畅道神态发生变更，使增压器与柴油机没有能马力配；驾驭没有当等。
